南京汽配行業協會隆重揭牌

國慶64周年來臨之際，南京汽配行業協會在萬達希爾頓酒店隆重揭牌。經150多名會員代表集體舉手表決，成立了第一屆理事會領導機構。名譽會長為南京市商務局局長汪振和；名譽副會長為南京市商務局副局長張雁寧、南京現代服務業聯合會會長仇少明；會長為南京仙林國際汽車城投資有限公司董事長金陵；常務副會長為南京發展現代服務業促進中心副主任陳冠平。此舉標志著南京汽配行業長期沒有協會的歷史到此結束。

會議由南京現代服務業聯合會副會長兼秘書長張承祥主持。金陵會長作工作報告。她首先代表剛成立的協會向南京市商務局表示衷心感謝，認為若沒有上級領導的鼎力支持，協會成立的步伐就不會有如此之快！她表示，一定要牢記光榮使命，不辜負各級領導和會員代表的殷切希望，要努力把協會辦成聯系黨和政府的橋梁及紐帶，帶領2000多家會員企業，不僅要經營好實體，而且要向電子商務進軍，使他們個個成為“云商”，并將南京汽配市場打造為國內一道亮麗風景線。

汽配行業協會的成立，是數千汽配人的夢想，在南京汽配市場發展史上具有重大的歷史意義。據了解，此前不少人曾試圖組建過行業協會，終因各種緣故以失敗而告終。最好的結局，充其量也僅局限于汽摩協會掛牌這個層面。記者在采訪中獲悉，仙林國際董事長金陵德高望重，是南京汽配行業的領軍人物。早在1986年就涉足汽配領域，并投資10多億元創辦南京仙林汽配城。面對行業群龍無首的狀況，金陵非常疼心。她絕不允許南京汽配行業沒有協會的現狀再繼續下去。去年在100多家企業的一致要求下，金陵決定籌建行業協會，將星羅棋布的經營戶擰成一股繩，齊心協力闖市場。

金陵此舉并非心血來潮，其早已有深謀遠慮。2008年，金陵在歐美和東南亞考察電子商務時，就對以美國為代表的“水平模式”；對以日本和德國為代表的“垂直模式”；對以法國、瑞士、香港為代表的“綜合運作模式”，這三類行業協會進行過考察。她認為日德模式，政府作用參與其中，大企業起主導、中小企業廣泛參與，較適合中國國情，具有參用價值。在考察中金陵還了解到，在市場經濟體制非常完善的國家，行業協會在管理和扶持成員企業上的作用，甚至超過了政府。2010年，博鰲亞洲論壇在海南舉行。金陵作為全國優秀企業家代表應邀出席，并與習近平主席合影留念。本次論壇上，香港著名經濟學家郎咸平，當獲知南京汽配行業要和世界接軌，已有盡快成立行業協會的想法時，非常高興。他便鼓勵金陵說：“國內汽配市場要融入全球經濟，不能沒有行業協會這個潤滑劑。我等著你們的好消息！”金陵在此次論壇上還了解到，中國入世10多年來，貿易摩擦不斷，每年損失巨大，亟需發揮行業協會的作用去協調解決。因為按WTO規則，政府不可再成為企業的保護傘，而行業協會作為非政府組織則可對企業進行公開保護。博鰲論壇和國外考察，更堅定了金陵要早日創辦南京汽配行業協會的信心。

那么怎樣將汽配協會辦出自己的特色呢？金陵在報告中指出，核心是要在創造性地履行協會三大職能上做文章。首先是服務職能。要向會員提供信息、咨詢、法律等各方面的服務，并對企業人員進行專業培訓。其次是協調職能。在協會內部，要維護會員之間公平競爭的權利，反對不正當競爭；在協會外部，代表會員利益，協調同社會各個方面的關系。再次是紐帶職能。架起企業與政府之間聯系的橋梁，代表企業利益向政府提交各類合理化建議。為履行好協會的三大職能，金陵表示要為會員企業搭建包括網絡服務、宣傳媒介、研究咨詢等在內的四大平臺。

南京數千家會員企業，一致要求金陵出任汽配行業協會會長，這是歷史的選擇，是市場經濟的選擇。在當今改革大潮風起云涌的時代，誰有實力、誰有話語權、誰辦事公道，企業就選擇誰！據了解，仙林國際汽車城投資有限公司旗下的南京仙林汽配城，有中國汽配航母之稱，最近被國家有關部門授予“中國現代服務十大創新企業”、“中國中小企業創新100強”等榮譽稱號。會議期間，眾多會員企業紛紛表示，在金陵會長的堅強領導下，南京汽配行業協會定會在市場經濟的海洋中高歌猛進，破浪遠航，并將越辦越好，越辦越紅火，成為南京經濟發展的又一張嶄新名片。2013-10-8