陳清泰：2025年前后電動車性價比超過燃油車
來源：新浪汽車
可以預期到2025年前后電動車的性價比超過燃油車，太陽能和風能等發電成本低于化石能源，市場將以強大的力量驅動電動汽車的發展和能源結構的轉型，以日益加快的步伐走向零排放公路交通。
新浪汽車訊
2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開，國內外學術權威、產業領袖共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術發展趨勢和產業轉型戰略。
本次大會以“新時代 新變革 新產業”為主題，包括會議、科技評選、先進技術展示體驗及試乘試駕體驗等3個主要環節活動；聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯動智慧城市應用場景的深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發展起到引領作用。
國務院發展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長 陳清泰
在7月2日進行的全體大會上，國務院發展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會理事長陳清泰致辭，致辭主題為《汽車革命與能源、交通、城市協同發展》。
“目前汽車產業正在經歷一百多年來最深刻的一場變革，其影響的范圍之寬、程度之深，可以稱之為‘汽車革命’。”陳清泰如是說道。
目前我國每千人汽車保有量僅為160-170輛，未來汽車市場較長一段時間將處于增長態勢，而如果僅依靠石油，將面臨重大問題，因此便突出了發展新能源汽車的重要性。
可喜的是與汽車電動化并行的是可再生能源的迅速發展。電動汽車規?；l展需要強大電力的保障；而較大規模可再生能源則有賴于消納和存儲間歇性電能的儲電能力。
兩者通過能源互聯網的銜接將產生巨大的互補協同效應。未來的電動汽車因其數量龐大，總體有強大的儲放電能力，足以保障可再生能源充分發展。
在陳清泰看來，電動化要放在綠色化的基礎之上，電動汽車自身發展到一定程度，必須從制度和技術上使電動化和新能源對接，并把電動化的全產業鏈放在綠色化的基礎之上。
可以預期到2025年前后電動車的性價比超過燃油車，太陽能和風能等發電成本低于化石能源，市場將以強大的力量驅動電動汽車的發展和能源結構的轉型，以日益加快的步伐走向零排放公路交通。
陳清泰指出，未來的電動汽車，將是存儲和消納綠色能源的基本單位，是智能交通、智慧城市的基本單元，是將新一代移動通信、共享出行鏈接在一起的節點。從而推動能源革命、信息革命、交通革命和消費革命，較大程度上破解長期困擾我們的能源、環境、城市交通等痛點和難點問題，并使消費者獲得全新的出行體驗。
當然我國電動車產業也面臨一定挑戰，尤其是接下來的幾年將是一個重要的調整期：政府補貼退出、雙積分政策實施；外資股比放開，國際品牌電動車大舉進入；造車新勢力產品全面進場參戰，競爭形勢將更加激烈復雜。
在陳清泰看來，面對未來汽車和未來出行，政府和與企業應深刻洞察迅速變化的技術與市場、精準研判產業發展趨勢，深入評估這些變化帶來的影響，及時作出應對。
“我國幾乎比任何國家對這一輪汽車革命都有更加熱切的期待。這次汽車顛覆性變革的底層是可再生能源，是電動化、網聯化、智能化、共享化的高度融合。而這幾個方面恰恰都是我國近年發展狀況良好的新興領域，有一定的比較優勢，如果把握得好我們有可能成為一個贏家?！标惽逄┻@樣說道。
