從國外購買東西需要經過物流運送，而我們的產品能銷往多遠，物流也起到重要作用，可以說現代物流為一個城市的發展搭建了重要通道。記者從合肥市初步審定的“十二五”現代服務業發展規劃上了解到， “十二五”合肥市將建立起與經濟發展相適應的現代物流體系框架，初步建成中東部地區物流中心城市及國家級物流樞紐城市。

    物流業增加值劍指340億

    根據相關規劃，到2015年，全市物流業增加值計劃達到340億元，年均增長20%以上。

    在全面發展物流業的同時，合肥市將點面結合，加快物流主體的培育，重點培育和吸引一批服務水平高、國際競爭力強的物流企業，培育3～5家業務輻射全國、收入過10億元的大型本土第三方物流企業，引進5～10家國內外一流物流企業，力爭使現代物流業成為全省及周邊地區有競爭力的主導產業。

    多個物流項目助合肥“通江達海”
  
    空運、港運已經成為現代物流的重要手段之一，而合肥所處的地理位置也決定，在空運、港運方面合肥將大有作為。

    正在建設中的新橋機場位于東亞中心，四個小時的行程內可涵蓋大多數東亞城市，憑借這一優勢，合肥規劃“十二五”期間在新橋國際航空港建設東亞運轉中心，提高合肥機場在亞洲地區的航空貨運中轉能力。同時，積極拓展國際貨運航線網絡，加強與省內外支線航空貨運的聯動發展。

    結合合肥出口加工區建設，可將沿海港口設施、功能和服務虛擬并集到電子平臺，通過網絡延伸到保稅區內，形成“區港聯動”，協同海關、商檢、銀行、保險等部門提前完成貨物出口操作。加快“電子口岸”建設，為“虛擬海港”建設提供網絡信息平臺，虛擬港口與實體港口協同發展。

    推動制造業與物流業聯動發展

    制造業和物流業有著天然的聯系，兩者相互促進。

    在合肥市“十二五”現代服務業發展規劃中，合肥將促進自理物流成本較大的企業，將物流業務進行外包，制定促進兩者聯動發展的相關政策，組織實施制造業與物流業聯動發展的示范工程和重點項目，加快推進多式聯運中心建設，將物流園區(中心)與航空網、鐵路網、高速公路網和水運網相結合，形成高效立體聯運物流體系，促進現代制造業和物流業聯動發展。

    不僅是制造業，合肥還將推動大型連鎖超市、區域型百貨店、專賣店等大型零售商業企業建立自己的物流中心或配送中心，提高企業物流效率。