來源：揚子晚報

   開車就怕堵在跨江大橋和省界收費站？12月19日下午，在電焊師傅火花四濺的操作下，江陰大橋主線收費站的局部拆除工作有條不紊地開始了。當天，江蘇5座跨江大橋主線收費站及5個蘇魯省界收費站的“物理拆除”工作正式進入實質階段。到本月底，所有的客車車主通過這10座收費站時，不再需要停下來繳費或者刷卡，可以最高80公里/小時的速度“不停車過站”，是現行ETC車道過站速度的4倍左右。

  收費崗亭拆除后，車輛的費用如何計算呢？記者了解到，收費道口“物理拆除”后，取而代之的是電子感應的龍門架。非ETC車主在進入高速公路時，領到的通行卡，不再是現在單薄的一張IC卡。從本月中旬起，蘇魯兩省作為試點省份，已經開始將兩省路網內的普通通行卡陸續更換為帶電源的CPC新卡，由于內置電源和傳感器，車輛在通過互通、立交和收費站時，都會有RSU天線接收信息，從而實現對車輛精確路徑的確認，不再需要車主動手去“刷一刷”了。

  需要提醒車主的是，由于貨車存在超限治理等問題，所以在“無感收費”面前，客車和貨車的“待遇”略有差別。收費站將實現客貨分離，對于廣大客車車主來說，最遲今年底，開車經過這10座收費站，將可以“不停車過站”，在駛離蘇魯兩省任一高速公路出口時一并結算收費。同時，根據交通運輸部要求，在試點基礎上，省界收費站“無感收費”改造工作還將進一步擴大到蘇滬、蘇浙省界收費站，為更多的車主出行提供便利。

  這些收費站開始拆除

  ■5座蘇魯省界收費站

  G2京滬、G15同三、G3京臺、S69濟徐、G25臨連

  ■5座跨江大橋主線站

  G2501南京四橋、G4011潤揚大橋、S35泰州大橋、G2江陰大橋、G15蘇通大橋