來源：蓋世汽車 

    “中國心”年度十佳發動機與“沃德十佳發動機”（Ward’s 10 Best Engines）以及“國際年度發動機”（International Engine of the Year）并列為世界三大發動機評選，分別反映了中國市場、北美市場和歐洲市場上頂尖發動機產品的技術趨勢和制造水準。與后兩者相比，“中國心”年度十佳發動機評選更側重參評機型的市場表現及節能減排效果。

   
2017年11月30日，昆侖潤滑油杯“中國心”2017年度十佳發動機頒獎盛典在上海揚子江萬麗酒店舉行。來自一汽-大眾、一汽-大眾奧迪、上汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田、長安馬自達、上汽乘用車、上汽通用別克、長城汽車、長安汽車、江淮汽車、吉利汽車共12家汽車企業的10款發動機榮獲“中國心”2017年度十佳發動機稱號。其中，一汽豐田和廣汽豐田共用一款發動機；來自一汽-大眾和一汽-大眾奧迪的兩款2.0T發動機都源自大眾集團，整體結構相似，故同樣歸屬為一個獎項。江淮汽車、上汽乘用車兩家獲獎企業還向高校捐贈了發動機，助力產學研合作。

        此次2017年度十佳發動機獲獎名單如下：

    注：一汽豐田、廣汽豐田為同一款發動機；一汽大眾和一汽大眾奧迪為同一款發動機。

        以上十佳發動機的關鍵技術及性能指標如下：

        上汽大眾 2.5T汽油機

        推薦車型——途昂

   
EA390發動機采用特殊的15°氣缸夾角VR6結構，在降低振動的同時又可以在結構上布置緊湊，節省空間。通過對發動機熱管理系統、摩擦阻力及匹配控制等方面的優化，使得該發動機在動力輸出及油耗方面有著出色的表現。

        一汽－大眾奧迪 2.0T汽油機

        推薦車型——奧迪A4L

   
EA888發動機融合多項創新技術，使得排量、功率、扭矩以及油耗和使用條件相互形成最佳匹配。發動機在部分負荷時，具有小排量發動機省油的優點，在高負荷時又具有大排量發動機的優點，實現了極佳的效率和功率特性。

        一汽－大眾  2.0T汽油機

        推薦車型——邁騰

    搭載于邁騰的EA888發動機
在保證功率及扭矩平穩輸出的前提下，對燃油經濟性進行了加強，如雙可變氣門正時、氣門升程、輕量化塑料油底殼等技術。另外，還采用了滾動軸承式平衡軸，
整機NVH和降低摩擦損失方面表現出色。

        長安汽車 2.0T汽油機

        推薦車型——CS95

    長安JL486 ZQ3發動機
由長安汽車本部及其英國中心合作開發。擁有完全自主知識產權，采用“藍牙核心（Bluecore）”等71項專利技術，應用了缸內直噴、渦輪增壓、雙VVT、電子節溫器、雙平衡軸等主流技術，使其功率、扭矩和NVH表現十分突出。

        長安馬自達 2.0L汽油機

        推薦車型——昂克賽拉

   
在小排量渦輪增壓發動機大力發展的現實情況下，長安馬自達另辟蹊徑，研發出了“創馳藍天”技術。自然吸氣、高壓縮比、減摩、輕量化等核心技術讓這款發動機保證了動力性、燃油經濟性和駕駛舒適性。

        長城汽車 1.5T汽油機

        推薦車型——哈弗H6

   
這款1.5T發動機是長城汽車歷時5年打造的全新一代發動機，它采用了中置缸內直噴、可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管等先進技術，完全可以媲美合資品牌，達到國際先進水平，滿足客戶對動力性與低油耗的要求。

 上汽榮威 1.5T汽油機

        推薦車型——榮威i6

    該款1.5T發動機是上汽集團和通用聯合研發，搭載“世界級”藍芯動力科技，動力表現超越主流合資2.0L發動機。同時帶來百公里5.9L低油耗的超高燃油經濟性，為消費者帶來兼顧超高效率、超高品質、超低油耗的出行體驗。

        江淮汽車 1.5T汽油機

        推薦車型——瑞風S7

    江淮1.5T發動機的動力參數在所有1.5T機型中具有較為明顯的優勢，采用的小慣量渦輪增壓器有效降低渦輪遲滯。此外，還搭載了可變流量機油泵、電控水泵和電子節溫器等一系列節能技術。在行業已量產的產品中這款機型處于領先水平。

        吉利汽車1.4T汽油機

        推薦車型——帝豪GL

    它在運動模式下反應非常好，加速敏捷。這款車的整體匹配，特別是發動機與增壓器匹配很協調，在各個速度段，只要深踩油門加速，就會感受到比較強的推背感。油門反應靈敏，整個加速過程流暢。

        一汽豐田 1.2T汽油機

        推薦車型——卡羅拉

    這款代號為9NR-FTS的汽油發動機 是豐田最新一代小排量渦輪增壓發動機，熱效率達到了36.2%，目前仍處于較高水平。我們在它上面看到了很多先進技術，如雙循環、水冷式中冷器、電控廢氣閥門、集成式排氣歧管等。在節能減排、集成化方面這款發動機優勢突出。

        廣汽豐田 1.2T汽油機

        推薦車型——雷凌

    雷凌搭載相同的1.2T發動機，它是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發動機之一，多項豐田獨創的領先科技應用其中，包括雙循環技術，即奧托循環與阿特金森循環。基于VVT-i技術改進的VVT-iW超廣角可變氣門正時系統，使得這臺發動機能根據工況在兩種循環間無縫切換，兼顧了最佳動力和最低油耗。

        上汽通用別克 混合動力系統

        推薦車型——君越30H全混動

    君越30H全混動所搭載的混合動力系統，是今年評選機型中少有的混合動力系統，采用通用專利雙排行星齒輪組、高性能交流永磁同步電機、新一代集成式TPIM電控模塊等核心部件，將發動機與電機有機結合，帶來前所未有的駕駛體驗。

    來自科技部新能源汽車重大專項專家王秉剛，中國汽車工程學會副秘書長侯福深，中國內燃機工業協會副秘書長楊環山，中國內燃機學會副秘書長馮明志，清華大學教授、“中國心”年度十佳發動機評選專家評審委員會主任王建昕，天津大學教授、內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德業內權威專家及獲獎汽車企業高管100余人參加了此次頒獎盛典。

    創建于2006年的“中國心”年度十佳發動機評選今年已經是第十二屆。作為國內惟一具有國際影響力的汽車動力系統評選，“中國心”年度十佳發動機，受到了汽車行業、消費者和專業媒體的一致認可與高度評價。并與“沃德十佳發動機”和“國際年度發動機”并稱為世界三大發動機評選。

    據本次活動主辦方《汽車與運動》雜志出版人周麗娟介紹，本命年里，“中國心”的評價體系實現了多項創新，首先是通過增加海選即評委長期體驗環節，來強化車輛的主觀使用感受。第二項是實車測試時增加企業隨車工程師，通過靜態測評時的專業講解和動態體驗時與評委的互動溝通，幫助評委們更好地了解每一款入圍產品。第三項是與時俱進地增加了KOL（輿論意見領袖）評委，實現了傳播的多元化。本次活動也打造了一個鼓勵企業間正面競爭的平臺。

    “中國心”活動的全程支持單位中國石油潤滑油公司副總工程師楊俊杰表示，昆侖潤滑油長期支持“中國心”年度十佳發動機評選，這是一個行業專家技術合作平臺。我們要促進中國發動機技術的進步，并以潤滑油作為發動機的“血液”，實現有機融合。

    中國汽車報總編輯桂俊松表示，“中國心”年度十佳發動機評選，已經舉辦了十二年，始終堅持以貼近實際、貼近消費者、實事求是的態度做評選，對引導中國汽車消費者由關注汽車外在的元素，轉向關注汽車技術與內在品質，由感性消費上升到理性消費，做出了自己獨特的貢獻；并在倡導節能減排戰略、提倡先進技術運用、促進行業成長等方面，進行了科學有力的引導。