來源：中國汽車報

日前，國務院辦公廳發布《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》，以推進物流降本增效，營造物流業良好發展環境，并提出27條政策措施。
文件干貨全在這里——

過去大件運輸均是各省自定標準，而辦證難、時間長、路程遠。《意見》要求年內實現跨省大件運輸并聯許可全國聯網，有利于提高大件運輸效率。

此外，還將選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點，省級人民政府可根據本地區實際情況，對使用電子不停車收費系統(ETC)非現金支付卡并符合相關要求的貨運車輛給予適當通行費優惠。

貨運車輛給予通行優惠政策，以前只有局部地區執行，根據《意見》來分析，全國可以參考一些代表性地區的政策指定執行標準。

根據《意見》具體要求，將繼續完成第二批多式聯運示范工作，推廣集裝箱多式聯運，積極發展廂式半掛車多式聯運，有序發展馱背運輸，力爭2017年年內開通馱背多式聯運試驗線路。

此外，《意見》指出，依托互聯網、大數據、云計算等先進信息技術，深入推進無車承運人試點工作，通過搭建互聯網平臺，創新物流資源配置方式，擴大資源配置范圍，實現貨運供需信息實時共享和智能匹配，減少迂回、空駛運輸和物流資源閑置。

《意見》明確指出，促進包裝箱、托盤、周轉箱、集裝箱等上下游設施設備的標準化，同時推進物流車輛標準化。2017年年內完成60%的不合規運輸車輛更新淘汰，保護合法運輸主體的正當權益，促進道路運輸市場公平有序競爭。