近年來，我國電子商務(wù)的快速發(fā)展取得了令人矚目的成績，保持著快速增長勢頭。伴隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國電商物流發(fā)展迅猛。包括電商自建物流和第三方快遞業(yè)市場規(guī)模繼續(xù)擴大，“互聯(lián)網(wǎng)物流”一詞也登上了傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的舞臺。

新華網(wǎng)10月30日電（郝多）昨日，全球貨聯(lián)電子商務(wù)有限公司（以下簡稱全球貨聯(lián)）在北京發(fā)布了全新業(yè)務(wù)產(chǎn)品“二貨團”，再度發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)物流。全球貨聯(lián)CEO劉彥飛在會上接受了新華網(wǎng)的采訪，與網(wǎng)友分享了“二貨網(wǎng)”的盈利模式以及對“互聯(lián)網(wǎng)物流”的理解。

劉彥飛在談到創(chuàng)業(yè)初衷時表示：“如何讓中小貨代分得一塊市場蛋糕是我們始終思考的問題，互聯(lián)網(wǎng)熱潮的興起給我們提供了機遇。環(huán)球貨聯(lián)就是要將互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到傳統(tǒng)的國際物流和新興的跨境電商運輸領(lǐng)域，打造一個更高效、更便捷的國際貨運物流交易與服務(wù)平臺。依托互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，我們的從撮合交易、統(tǒng)一行業(yè)上下游的標準、加快信息流轉(zhuǎn)、降低運輸和服務(wù)成本等方面出發(fā)，先后推出了多款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，讓行業(yè)鏈條上的參與方實現(xiàn)共贏，特別為中小型貨代打造一個抱團發(fā)展的平臺。”

物流業(yè)一直是傳統(tǒng)行業(yè)，我國第三方物流貨主的外包率非常高。在這樣的大環(huán)境下，劉彥飛告訴大家環(huán)球貨聯(lián)有找到新的模式來面對市場。他說：“層層轉(zhuǎn)包的情況特別嚴重。貿(mào)易企業(yè)會找一個經(jīng)常使用的貨主企業(yè)提供服務(wù)，平臺可以扁平化、專業(yè)化，將更多的利潤讓給貨主企業(yè)。這是我們的商業(yè)模式。第一步是要去中間化、扁平化，打造中國的第一個物流平臺生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。”

圖為全球貨聯(lián)電子商務(wù)有限公司CEO劉彥飛在新聞發(fā)布會現(xiàn)場。

物流與“互聯(lián)網(wǎng)+”的結(jié)合比較緩慢。原因之一是成本較高。環(huán)球貨聯(lián)對此找到了特有的解決辦法。劉彥飛稱：“我們叫爆品思維，尋找了很多整合渠道。找到了一家美國的公司，將價格降到了原來的三分之一。我們會找到更多有資源的服務(wù)公司。做平臺就是希望每家中小貨代企業(yè)把自己的優(yōu)勢資源放到平臺上，共享出去，以前是為自己服務(wù)，現(xiàn)在是為整個平臺服務(wù)，整個利潤就會放大。”

國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年全國快遞業(yè)務(wù)量達140億件，同比增長51.9%，超過美國成為世界第一，快遞業(yè)已連續(xù)四年保持年均增幅超過50%的速度。根據(jù)預(yù)計，今年快遞業(yè)務(wù)量增幅仍將超過50%，“雙11”期間快遞單日業(yè)務(wù)量最高將突破1.4億件。

對此，劉彥飛坦言，無論國內(nèi)貨運或是國際貨運，巨大的市場潛力正在成為一塊誘人的蛋糕。他表示：“有預(yù)測顯示，預(yù)計2015年中國海運行業(yè)總收入將達到2300億人民幣，到2020年總收入將高達2680億人民幣。巨大的市場機遇與中小貨代的生存困境形成了鮮明的對比。”

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