近日，十家車企共同宣布，自動緊急剎車系統（AEB）未來在美國出售的新車上將會成為標配。與此同時，美國交通運輸部（NHTSA）與美國公路安全保險協會（IIHS）也呼吁其他汽車制造商加入此行列，共同推動主動安全技術普及從而提高汽車安全性。

七項國外標配在中國尚未普及

    記者通過采訪了解到，目前自主品牌制動企業已經有了相關的技術突破，但都還不能實現產業化。雖然技術上剛剛起步，但業內人士認為AEB在我國汽車上得到普及只是時間問題，前景可期。實際上，像AEB一樣許多在國外已經成為標配的技術，在中國都尚處在發展初期。以下記者帶大家看一看到底有哪些技術。

    1倒車影像

    法規強制安裝與時間：美國（2018年5月1日）

    中國：目前并沒有強制安裝的法律出臺，但基于對安全性需求，越來越多的消費者選擇配置有倒車影像的車型或者后裝配置。

    2自動緊急呼叫系統

    法規強制安裝與時間：歐盟（2018年）、俄羅斯（2015年）

    中國：談不上普及。由于緊急呼救系統生態圈在我國還未搭建，一旦真的發生事故，即使車輛安裝了該系統也無法起到及時施救的作用。

    3胎壓監測系統

    法規強制安裝地：美國（新車-2003年所有車型-2006年）、歐盟（2014年11月）、韓國（2013年所有乘用車和總重小于等于3.5噸的新車）、中國臺灣（M1與N1類新車-2013年11月所有形式的M1與N1-2015年7月）

    中國：乘用車輪胎氣壓監測系統國家標準征求意見稿已經完成，強標即將推出，但這是一項技術強標，不對安裝做強制要求。

    4ESP——車身穩定系統

    法規強制國家：歐盟（2014年11月）、美國（2011年9月總重量在4.5公噸以下的汽車）、加拿大（2011年9月總重量在4.5公噸以下的汽車）

    中國：隨著消費者汽車安全性的重視，越來越多的汽車都安裝了車身穩定系統。

    5側氣囊

    法規強制國家：美國（2013年）

    中國：前排座椅的側氣囊在許多車型上都會裝配，10萬元以上的車型會裝配后排側氣囊。

    6日間行車燈

    法規強制安裝地：歐盟（2011年-轎車與小貨車/2012年-卡車與巴士）

    中國：沒有相關法律出臺，日間行車燈在國內更多以美觀裝飾居多。

    7AEB

    法規強制安裝地:歐盟（2014年）美國（法案出臺中）

    中國：技術還沒實現產品化、商業化，近3~5年會普及開來。

據中國汽車報網